在技術和業(yè)務數(shù)據(jù)的支撐下，白山的融資情況也有了好轉。

我已經(jīng)被人騙、被人坑、被人欺負的過很多次了：一個做互聯(lián)網(wǎng)金融的創(chuàng)業(yè)者讓我們平臺采訪他，價格都談好了，但是沒有簽合同。為了留下她，我說她可以有彈性上班時間甚至在家辦公、公司可以報銷她的上下班打車費、她如果覺得工作量太大我可以把她的工作分給兼職員工來做。

于是，我又回到了孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài)……最近發(fā)生的這一連串事情都讓我意識到：我原來是如此的孤獨。”但最后，我還是只有我自己。她男朋友說創(chuàng)業(yè)公司太辛苦，不想讓她受苦受累，要求她必須從我們公司離職。

這時候我就會感到很委屈：我可以生氣，我可以撒潑，但這能解決任何問題嗎?這就能讓我們不再受騙了嗎?這就能讓公司發(fā)展走上正軌了嗎?很多事情，老板只能自己扛著，員工是永遠不會懂的。最終他說他可以“戰(zhàn)略投資”：70萬人民幣占30%。

員工可以情緒化、可以生氣，但老板不能。

我當時氣憤極了，質問他們說：“你們公司都是男的，看我是個女的，就要欺負我是嗎?”后來孵化器的管理方來勸架，還把我們移到了一個獨立辦公室，這事情才算有了個了解。跳起我心愛的寶萊塢，十個好朋友啊一起登上我的摩托車。

所以只有深刻理解了印度火車運行的測不準原理，才能明白為什么RailYatri的使用頻次異常地高。孟買街頭數(shù)碼小店門頭上藍綠大廠Oppo和Vivo的廣告密度絲毫不遜色與任何一個中國城市，班加羅爾的軟件園門口白領職員手機上安裝的萬紫千紅的App數(shù)量也完全不輸給任何一個深圳東莞的廠妹。

鄰國印度，像是一個披著朦朧面紗的異域美女。孟買街頭鱗次櫛比的摩天大廈之間，就是一攤攤印度甩餅式又矮又黑的貧民窩棚。